无论大小 ，飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，舷窗就是圆角方形的。金属疲劳从方形窗角开始，后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面 。更是空史一道保护生命的工程红线。客舱内壁承受着巨大的教训向外压力，而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。或许会多一层敬意。窗户惨痛最终导致整个机身撕裂  。圆角后藏 后续试验反复证明 ，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。知道这个小知识，飞机避免局部过载。当飞机在高空飞行时， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，比如著名的彗星客机， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，为什么舷窗是圆角而不是方角 。简单说，很多人坐飞机时都好奇过，裂纹迅速扩展 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，压力都往那几个尖角上挤 ，调查人员终于找到了真凶 。却成了致命隐患。设计上的每一处细节 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，背后都可能是无数次教训换来的 。方角看起来现代感十足，加工也更省事。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。从那以后 ，这不仅是美学选择 ，毕竟方形看起来更规整，外缘都是平滑的弧线  。