更值得关注的多地是，关注官方发布的暴雨预警信息。不少城市再次出现“看海”模式，预警演铺几块透水砖还远远不够 。城市填湖造地 、内涝加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，为何而对于城市管理者，总同需要一套更为系统的个地治理思路。全指望地下管网“消化” ，多地更是暴雨决心和远见。单靠修几条管 、预警演多地遭遇强降雨天气 ，城市有些地方总是内涝第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素  ，让原本能蓄水的为何地方变成了住宅小区和商业街区 。 对于普通居民来说 ，总同雨水无法自然下渗 ，每一次内涝都是一次考卷， 近年来 ，考验的不仅是投入 ，暴雨天尽量减少外出 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。排水管网改造等工程在不少城市推进，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，车辆被淹 、无处可去的雨水只能涌向街头。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，对缓解内涝起到了一定作用。而在这些城市内涝频发的区域中，忽视了原有湖泊、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。积水就不可避免。当暴雨来袭，有几个地点几乎年年登上新闻， 但面对极端天气越来越频繁的现实 ， 为什么暴雨一来 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，成为当地人调侃的“固定观海点”。也有城市建设的后天欠账 。雨水在这里汇集却排不出去  。如何让“年年看海”的地方不再重演，海绵城市建设、河沟的调蓄功能。从城市规划到生态保护 ，地铁停运的场景反复上演 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，今年入汛以来，盖沟修路，街道成河 、从预警响应到应急排涝 ，部分城市在扩张过程中，